Каде е патот за автомобилски мазива на кинескиот пазар?

Каде е патот за автомобилски мазива на кинескиот пазар?

Еден од војската на ОЕМ до дебито на независниот бренд

Во раните 1980-ти, кинеско-странската автомобилска индустрија за заедничко вложување почна да се појавува во Кина, а меѓународните автомобилски брендови како Фолксваген, Џенерал Моторс и Форд почнаа да навлегуваат на кинескиот пазар. Преплавена од застарената традиционална технологија за производство на автомобили, Кина постепено се оддалечува од својата болна историја на „чисто рачно изработени“ автомобили. Оттогаш, Сантана, Пекинг џип, SAIC Volkswagen и други модели се појавија на улиците во Кина и станаа популарни во кинеската автомобилска индустрија. Во исто време, индустриите нагоре и низводно на автоделови за поддршка на автомобили исто така се развиваат во полн замав низ целата земја. Лубрикантите се најважниот и јасен олицетворение на системот за поддршка на автомобилската индустрија. Во 1960-тите, со потребите на производството на автомобилската индустрија и воздушната, полека почна да започнува индустријата за лубриканти. До 1990-тите, кинеските компании за лубриканти предводени од Great Wall Lubricants почнаа да растат. Во истиот период се појавија многу приватни компании за лубриканти. На пример, основана во 2004 година, Ribang технологија нови енергетски мазива и други добро познати домашни лубриканти претпријатија.

Во раната фаза на развојот на индустријата за лубриканти, на кинеските претпријатија им недостасува стандардизирана технологија за производство и преработка на лубриканти. Преку соработка со странски брендови, тие постепено акумулираа сопствена длабока технологија за производство и преработка. По постепено совладување на производството и контролата на квалитетот, многу приватни претпријатија во Кина ги искористија златните години на подемот на домашните автомобили и развојот на автомобилскиот резервен пазар и постепено се развија од OEM производството на трите водечки брендови на меѓународниот пазар на Meijia Shell. . Силен бренд е силна индустрија, а силна индустрија е силна земја. Во следната деценија, домашните независни брендови ќе продолжат да растат, додека водечката позиција на пазарот на некои познати меѓународни брендови постепено ќе опаѓа. Брендовите се натпреваруваат со актуелните компании со пазарна чувствителност, флексибилно производство и високи перформанси. Релевантните податоци покажуваат дека во 2021 година, странските марки на лубриканти заземаат 93,9% од домашниот пазар, додека независните брендови учествуваат само со 6,1% од пазарниот удел. Огромниот домашен пазар на лубриканти е речиси монополизиран од странски брендови.

Второ, од канал до вистински производ, од цена до услуга

Претходно, домашниот пазар на лубриканти главно беше окупиран од трите главни брендови и други меѓународни брендови, со речиси 97% од уделот на пазарот. Затоа, во минатото, дилерите на лубриканти го совладале снабдувањето со канали од прво ниво, што значи дека правото на збор во регионот, но значи и дека може да се лаже за да заработите пари, а профитот е исклучително богат. Денес на домашниот пазар има повеќе од 6.000 марки на лубриканти. Она што му недостига на пазарот повеќе не е производ, а камоли канал. Заедно со големото зголемување на транспарентноста на информациите, пристапот повеќе не е тежок. Дали самиот производ може да донесе одреден профитен простор на дилерот стана важен стандард во ерата на внатрешен волумен. Меѓународните брендови како што се трите главни брендови станаа пионери на пазарот поради нивната висока пазарна транспарентност и нискиот профит од цената. Потоа, тука се поранешните оружја на ниско ниво, но сега тие тивко се заменети со свои брендови. Рафинираните услуги за слетување и построгата контрола на пазарот станаа среднорочни и долгорочни избори за профит за многу дилери.

Случаите на фалсификување лубриканти се исто така чести, а фалсификувањето на марки најверојатно ќе се случи кај меѓународните брендови како што се трите главни брендови. Бидејќи контролните канали тешко се контролираат строго и свеста на пазарот е исклучително висока, нема простор за фалсификати, но поради факторите како што се контролата на каналите и контролата на услугите на независните брендови, како и слабата куповна моќ и други фактори, има фалсификати. Домашните лубриканти нагласуваат висок квалитет и исплатливост. Преку контролата на трошоците на возводно и низводно на индустрискиот синџир, можеме да произведуваме висококвалитетни и евтини производи, постојано да ја намалуваме цената на маслото за подмачкување и директна корист од мнозинството сопственици на автомобили. Во последниве години, домашните независни брендови, исто така, сфатија дека ценовната војна не може да стане движечка сила за поддршка на долгорочниот развој на брендот и ги зголемија своите напори во маркетинг терминалите и услугите, како што е окупирање на главите на терминалните потрошувачи и користење на главните нови медиуми за публицитет, што одигра одредена улога.

Три начини на соработка

Од блиски до спротиводно претпријатија до блиски до долните даватели на услуги во минатото, индустријата за лубриканти беше апсолутно доминирана од производителите. Односот помеѓу дилерот и производителот е чисто однос на купување и продавање. Дилерите дејствуваат како производители на производи и стоки. Вискозноста на каналот за пренасочување кон производителот е многу низок, а камоли лојалност. Во ера кога каналите се крал, профитот е единствената врска. Има профит, нема да недостигаат партнери.

Лепливоста помеѓу дилерите и производителите стана високо ценет фактор на одржливост за производителите. Со цел да ги поддржат дилерите, производителите ќе инвестираат дополнителни ресурси во дилерите, па дури и длабоко ќе ги здружат дилерите во регионот за да постигнат подобро тоне на регионалниот пазар. Затоа, „тонењето“ стана собирен крик за независните брендови да започнат напад на пазарниот терминал. На пример, лубрикантите Ribon ги здружуваат интересите на едни со други, па дури и им дозволуваат на дилерите да станат дел од фабриката преку споделување или дистрибуција на капитал, со цел да се постигне подолгорочна шема на дистрибуција на профит.

Четири разлики во позиционирањето на улогите

Пазарот на лубриканти е полн со можности, но и предизвици и стапици. Во моментов, постојат шест главни трендови во развојот на главните марки на лубриканти на домашниот пазар:

Прво, цврсто изгради независни брендови, се повеќе и повеќе внимание на независни брендови.

Како што се Great Wall масло за подмачкување, Longpan Technology, Compton, нула километри масло за подмачкување и така натаму.

Вториот е непоколебливо да се обезбедат придружни производи за независни брендови. Покрај маслото за подмачкување, постојат производи за поддршка на маслото за подмачкување, како што се мазут, адитиви за одржување на моторот за масло за подмачкување, како и производи на база на вода, како што е антифриз. На пример, Longpan Technology произведува производи на база на вода за континуирано да ги збогатува сервисните можности на својот сопствен бренд и да го окупира пазарот.

Трето, го зема својот сопствен бренд како банер и се стреми да стане „Лиангшан херојска база“ која обединува многу нафтени марки како што се обединетите петрохемиски, езерска технологија и Њу век Њу Енерџи, фокусирајќи се на позиционирање на интеграција на ОЕМ. Се надеваме дека преку сопствената фабричка сила, ќе стане задната позиција и поддршка за многу брендови и ќе им помогне на повеќе независни брендови да пловат далеку.

Четврто, почетокот на OEM производство и истражување и развој како основна предност. Додека продолжуваме да ја одржуваме конкурентноста на OEM, сега енергично развиваме независни брендови на OBM, како што се Meihe Technology, Yuangen Petrochemical итн., за да постигнеме паралелен развој на два погони.

Петто, со еволуцијата и развојот на некои канали, интеграцијата и еволуцијата на ресурсите, се зголемуваат некои нови сили предводени од централизирани набавки и синџир на снабдување, кои ќе одговараат на соодветните предности на главните водечки лубриканти. Претпријатија да соработуваат со OEM, или ексклузивна соработка за лиценцирање бренд, или соработка со двојна марка. Токму каналите и соработката со висококвалитетните фабрики постигнаа брз развој.

Шесто, во последниве години, некои меѓународно познати 100-годишни брендови станаа мејнстрим добавувачи на некои основни категории на опрема за домаќини по сто години интензивно одгледување.

Во исто време, влијанието на брендот исто така беше препознаено од пазарот. Преку строгите меѓународни стандарди за производи, стандардите за системот за сертификација OEM и во комбинација со работењето на пазарот, исто така се приклучи на патеката на производите за подмачкување и постигна брз развој.

Од една страна, маслото за подмачкување е натпревар помеѓу брендовите, а од друга страна, тоа е и конкуренција помеѓу синџирот на снабдување и индустриските предности зад брендот. Во автомобилската резервна индустрија, само едно нешто може да стане вечен тон, а тоа е: да им се обезбеди на клиентите најголема вредност и врвен рентабилен квалитет на производи и услуги. Без разлика на ценовната војна, она што е важно е акумулацијата и контролата на различни брендови во индустријата. Тешко е да се каже кој може да игра добро и да продолжи да игра добро. Повратните информации од пазарот ќе докажат дека само победниците на системот за модел + услуга + производ + цена можат да излезат од кругот.